Trong ảnh: Nhiều xe máy phải dừng lại từ xa khi ngã tư Hàng Xanh có dấu hiệu rối loạn. Khoảng 16 giờ 30, người chạy xe không ai nhường ai, không tuân thủ đèn tín hiệu nên ngã tư Hàng Xanh trở nên hỗn loạn Và hoàn toàn vỡ trận vào khoảng 17 giờ. Lúc này, nhiều phương tiên phải 'đứng im" hơn 10 phút đồng hồ Hiện trường vụ tai nạn xảy ra đêm 21-10 tại ngã tư Hàng Xanh. Được biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 23h khuya 21-10, ô tô BMW do nữ tài xế tên Nguyễn Thị Nga (36 tuổi, ngụ phường An Phú Đông, quận 12) điều khiển, chạy trên đường Điện Biên Phủ, hướng quận 3 đi Hiện nay để di chuyển vào vị trí dự án Opal Parkview Thuận An quý khách hàng có thể đến ngã tư Cây Me (giao lộ giữa đường Nguyễn Văn Tiết, Bùi Hữu Nghĩa và đường Quốc lộ 13) sau đó khách hàng di chuyển theo đường Bùi Hữu Nghĩa khoảng 1,1km nữa là sẽ đến vị trí công trình dự án Opal Parkview. Ở ngã tư đèn đỏ xe máy có được rẽ trái? Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải sẽ có hai trường hợp đặc biệt theo quy định của pháp luật giao thông, người điều khiển phương tiện xe máy sẽ được phép rẽ trái mà không sẽ không được coi là hành Theo ghi nhận trên đường Điện Biên Phủ đoạn qua Ngã tư Hàng Xanh, mặc dù trời mưa từ lúc 14 giờ chiều nhưng đến 20 giờ cùng ngày, tuyến đường này vẫn rơi vào tình trạng ngập nặng, người tham gia giao thông qua đây di chuyển vô cùng khó khăn. Một số người phải chịu TmChp. Duới đây là các thông tin và kiến thức về Ngã tư hàng xanh Chúng ta cùng bắt đầu nào Mảnh đất thấm đẫm tình người này dang tay đón nhận bao cuộc đời tứ phương tề tựu như chính tính cách hào sảng, khẳng khái của người dân nơi đây. Trong ký ức nhiều người, ngã tư Hàng Xanh là một trong những biểu tượng của thành phố mang tên Bác. Về tên gọi, có ý kiến cho rằng phải viết Hàng Sanh bởi vì trước đây, vùng này trồng rất nhiều cây sanh một cây thuộc họ dâu tằm, tiếng địa phương phát âm chệch thành Hàng Xanh. Nhưng điều đó cũng dễ hiểu khi nhiều địa danh và tên đường Sài Gòn đang bị viết sai. Người dân đọc riết thành quen. Kiểu như đường Sương Nguyệt Ánh P. Bến Thành, phải viết đúng là Sương Nguyệt Anh. Ngày trước, ngã tư Hàng Xanh đặt một chiếc đồng hồ mà ai đi qua cũng thấy. Bây giờ những chiếc đồng hồ công cộng ấy chỉ còn lại ở vài ngã tư. Trước tình hình giao thông cấp bách, vòng xoay của ngã tư Hàng Xanh bị đập bỏ, nhường chỗ cho cây cầu vượt bằng thép xuyên ngang. Chiếc đồng hồ và vòng xoay biến mất, chỉ còn lại trong hoài niệm của nhiều người. Thời sinh viên, tôi hay ngồi ở quán cà phê Trung Nguyên cạnh đó. Qua lớp cửa kính, thật thích thú khi ngắm nhìn xe cộ qua lại như mắc cửi nhất là vào giờ cao điểm. Khi phố phường khi lên đèn, ngã tư này lại trở lại vẻ đẹp giản dị với những người bán cà phê cóc thâu đêm suốt sáng, những người rao bắp luộc, những người tẩm quất dạo trên vỉa hè với đủ giọng điệu vùng miền. Thỉnh thoảng, tôi lại thích liếc cái đồng hồ công cộng để đến trường. Từ đây đi về hướng quận Bình Thạnh là những con đường ít người xe qua lại như Ung Văn Khiêm, D1, D2 nhưng thời gian thay đổi quá nhanh, hàng quán bây giờ san sát, xe cộ hoạt động suốt đêm. Giờ đi qua ngã tư, ai nấy đều ngạc nhiên khi nhiều ngôi nhà cao tầng mọc lên. Các trung tâm dạy tiếng ngoại quốc thì trương biển quảng cáo, bảng chữ hộp nhập nhòe. Quán nhậu, quán karaoke cũng xuất hiện đồng loạt, lấy đi cái vẻ yên ắng, lãng mạn của ngày xưa rất nhiều. Ngoài chiếc đồng cổ cổ ở ngã tư Hàng Xanh, nhiều người dân thành phố giờ chỉ còn biết tìm “thời gian công cộng” tại vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, vòng xoay An Dương Vương trước chợ An Đông… để nhớ về một thời đã qua. Tại các giao lộ khác chỉ còn có các tượng đài của các anh hùng dân tộc. Hiếm cửa ngõ thành phố nào có nét đặc biệt như ngã tư Hàng Xanh và duyên tình với chiếc đồng hồ. Trong mỗi cuộc đời, ai cũng có những ký ức đã qua. Đó là những điều không bao giờ quay trở lại được khi chúng ta chìm ngập trong đời sống công nghiệp ở một đô thị hiện đại. Đó là nỗi lo cơm áo, gạo tiền và tất bật bao nỗi niềm chưa nói. Thế nhưng, vượt lên trên hết, Sài Gòn vẫn còn nhiều điều đẹp quá. Ngã Tư Hàng Xanh ngày nay hay trước đây gọi là Ngã Ba Hàng Sanh trước đây, sau này do nhiều nhầm lẫn giữa cách phát âm “sanh” và “xanh” nên không hiểu tư khi nào тêɴ gọi Ngã Tư Hàng Sanh bị chuyển thành Ngã Tư Hàng Xanh và được coi là cái тêɴ cнíɴн thức thay thế cái тêɴ cũ. Trước những năm 1945 khu vực này trồng nhiều cây sanh loại cây lớn cùng họ với cây si cây đa. Trên tuyến đường Bạch Đằng cây sanh được trồng dọc hai bên đường nên ngày xưa đường được gọi là đường Hàng Sanh còn Ngã Tư Hàng Sanh cũng bắt nguồn từ đó. Đến khoảng những năm thập niên 40 thì hàng cây Sanh ven đường vẫn còn tồn tại. Cho đến năm 1960 Bản Đồ Đô Thành Sài Gòn cũng ghi đoạn đường Bạch Đằng ngày nay тêɴ là đường Hàng Sanh nên sự sai lệch từ “Hàng Sanh” sang “Hàng Xanh” là có căи cứ và được rất nhiều người dân Saigon gốc lâu năm ở đây khẳng định. Trước những năm 1960 thì nút giao này mới có 3 ngã nên được gọi là Ngã Ba Hàng Xanh. Cho đến đầu năm 1960 cầu Tân Cảng nay là Cầu Sài Gòn được xây dựng và tuyến đường Xa Lộ Biên Hòa nay là Xa Lộ Hà Nội kết nối với ngã tư thì nút giao này mới có тêɴ là Ngã Tư Hàng Sanh. Thời Đệ Nhứt Cộng Hòa, ít người biết đây là một trong những nút giao đồng mức thuộc hàng hiện đại nhất Châu Á ngày ấy với hệ tмồng đè tín hiệu giao thông, phân luồng cùng giải phân cách hiện đại. Hệ tмồng cáp ngầm và dây điện được đi ngầm dưới lòng đất khiến bao người ngày nay phải trầm trồ thán phúc. Nhờ Thơ Kiên Giang – Hả Huy khi đang theo học ở Sài Gòn những năm 1943 ông ở trọ ngay tại Hàng Sanh và có sáng bài thơ тêɴ là “Nhạc Xe Bò” có đoạn Đêm xưa trăиg mới đứng đầu Đoàn xe bò đã qua cầu Hàng Sanh Nhạc xe bò rộn âm thanh Khô khan mà thảm, mong manh mà sầu Bánh xe lốc cốc Lên dốc đầu cầu Ngã Tư Hàng Sanh Sài Gòn trước năm 1975 Ngã 4 Hàng Xanh năm 1961, khi vừa xây dựng xong Ngã Tư Hàng Sanh là một giao lộ đồng mức thuộc loại hiện đại nhất của Sài Gòn trước biến cố 1975. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu thông tin và khám phá hình ảnh về địa điểm mang tên cây này tại Sài Gòn xưa. Những bức ảnh màu cực hiếm về miền Bắc Việt Nam năm 1967 phần 1 Chùm ảnh lễ hội đền Đồng Nhân ở Hà Nội vào những năm 1920-1929 Nội cảnh của trường Trung học Albert Sarraut ở Hà Nội đầu thế kỷ 20 Lý giải về tên gọi Hàng Xanh, nhiều nhà nghiên cứu cho rằng, trước năm 1945 khu vực này trồng nhiều cây sanh. Cây Sanh được trồng dọc hai bên đường Bạch Đằng ngày nay kéo dài đến ngã tư này. Hàng Xanh 1967 Sanh là tên một loại cây lớn có họ hàng với cây đa, cây đề, cây si… họ Ficus. Xưa trên con đường đi từ đường Thiên Lý đường Cái Quan, chổ gần cầu Sơn, đi băng qua rạch Cầu Bông đến lăng Ông – Bà Chiểu, hai bên đường có trồng hàng cây Sanh, do vậy đường có tên là Hàng Sanh, nay là đường Bạch Đằng. Cho đến khoảng thập niên 40 vẫn còn cây này ở ven đường. Trên Bản đồ đô thành Sài Gòn năm 1962 thì đoạn đầu của đường Bạch Đằng vẫn còn ghi tên là đường Hàng Sanh. Bảng chỉ dẫn tên đường ở Ngã 4 Hàng Xanh. Đi thẳng là qua cầu Tân Cảng để đi Biên Hòa, quẹo trái về tỉnh Gia Định, Bà Chiểu, quẹo phải về trung tâm Sài Gòn Sài Gòn xưa là rừng, đến giữa thế kỷ XX vẫn còn nhiều vết tích. Người dân bản xứ thường đặt tên những địa danh bằng tên các loài cây như cây Vắp, cây Củ Chi, cây Sanh, cây Quéo, cây Thị, cây Da Sà, cây Sơn có cầu Sơn gần ngã tư Hàng Sanh, cây Gõ, cây Xoay, … và cây Gòn Sài Gòn. Trước thập niên 1960, chỗ này mang tên là Ngã 3 hàng Sanh. Đến đầu thập niên 1960, sau khi cầu Tân Cảng nay là cầu Sài Gòn được xây dựng, có thêm một nhánh đường đi Biên Hòa được gọi là Xa Lộ Biên Hòa, thì chỗ này mới thành Ngã Tư Hàng Sanh. Vào thời Đệ Nhứt Cộng Hòa, ít người biết được đây là một giao lộ đồng mức thuộc loại hiện đại nhất Á Châu thời ấy, với hệ thống dải phân cách, phân luồng và đèn tín hiệu giao thông được cách âm chôn hoàn toàn dưới lòng đất và vẫn còn sử dụng tốt cho đến năm 1995… Ngày trước, ngã tư Hàng Sanh đặt một chiếc đồng hồ mà ai đi qua cũng thấy. Bây giờ những chiếc đồng hồ công cộng ấy chỉ còn lại ở vài ngã tư. Trước tình hình giao thông cấp bách, vòng xoay của ngã tư Hàng Sanh bị đập bỏ, nhường chỗ cho cây cầu vượt bằng thép xuyên ngang. Chiếc đồng hồ và vòng xoay biến mất, chỉ còn lại trong hoài niệm của nhiều người. Đồng hồ ở vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm chỉ cách ngã tư Hàng Xanh Q. Bình Thạnh khoảng 1 km Ảnh Từ Tấn Phát Nhà thơ Kiên Giang – Hà Huy Hà khi lên Sài Gòn học, năm 1943 ông ở trọ tại Hàng Sanh; sau đó ông có sáng tác bài thơ “Nhạc Xe Bò”, có đoạn Đêm xưa trăng mới đứng đầu Đoàn xe bò đã qua cầu Hàng Sanh Nhạc xe bò rộn âm thanh Khô khan mà thảm, mong manh mà sầu Bánh xe lốc cốc Lên dốc đầu cầu Tổng hợp Vòng xoay Cây Gõ cầu vượt thép chữ YVòng xoay Cây Gõ là một trong những nút giao thông quan trọng thuộc quận 6 TP. HCM và thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc khi chưa xây dựng cầu vượt thép. Đây là điểm giao giữa các tuyến đường, Hồng Bàng, Phú Thọ, 3/2. Vòng xoay Cây Gõ trước khi xây dựng cầu vượt thép chữ Y - Ảnh xoay Cây Gõ hiện tại được xây dựng cầu vượt thép dài nhất TP. giải về tên gọi Cây Gõ được đặt tại vòng xoay này, cũng không có nhiều tài liệu ghi chép lại, tuy nhiên nhiều người dân sống lâu năm ở đây cho biết trước đây ở khu vực này khi chưa được khai hoang, cây cối vẫn mọc um tùm, điển hình nhất là loài cây gõ. Về sau khu vực này được khai hoang, hàng loạt cây gõ cũng được chặt bỏ để xây dựng đô thị. Vòng xoay cũng được hình thành và người dân đặt tên vòng xoay Cây Gõ để tạo sự thân 2013, cầu vượt chữ Y được xem là cầu vượt thép dài nhất thành phố chính thức khánh thành, đã giảm tải được áp lực giao thông tại khu vực năm Chuồng Chó ngã 6 Gò VấpĐây là điểm giao thông cũng thường xuyên xảy ra ùn tắc thuộc phường 3 quận Gò Vấp với các tuyến đường giao nhau gồm Nguyễn Kiệm, Nguyễn Oanh, Quang Trung, Phạm Ngũ Lão, Nguyễn Văn Nghi, Trần Thị Nghĩ. Nói về sự tích ngã năm Chuồng Chó, sở dĩ có tên gọi hơi lạ như vậy vì trước năm 1975 khu vực này từng tồn tại một trường huấn luyện chó. Người dân khi đi qua giao lộ này cũng quen miệng gọi với cái tên ngã năm Chuồng Chó từ đó, thậm chí cho đến ngày nay vẫn gọi mặc dù đã đổi tên năm Chuồng Chó trước đây - Ảnh tư năm Chuồng Chó được mở rộng thành ngã sáu Gò Vấp hiện năm 1975, trường huấn luyện chó này được xây dựng lại để làm nhà ở. Ngã năm Chuồng Chó cũng được nâng cấp mở rộng thành ngã 6 Gò theo một tài liệu cũ khác, nút giao thông này vào thời Pháp được gọi là ngã năm Hàng Điệp vì dọc theo 5 tuyến đường lúc bấy giờ có trồng những cây điệp to cao trông rất đẹp mắt. Đến khi xây dựng trường huấn luyện chó người dân mới dần chuyển sang gọi ngã năm Chuồng tư Hàng Xanh Điểm nút giao thông nổi tiếng để các tỉnh miền Đông Nam Bộ và miền Trung đi vào trung tâm TP. HCM. Giao lộ này thuộc quận Bình Thạnh giữa các tuyến đường Điện Biên Phủ một phần của Xa lộ Hà Nội và đường Xô Viết Nghệ Tĩnh nối với Quốc lộ 13. Do lượng xe ngày càng đông, vào đầu năm 2013, một cầu vượt bằng thép được khánh thành để hạn chế ùn tắc tại tư Hàng Sanh là tên gọi trước đây - Ảnh tư tư Hàng Xanh hiện tại được xây dựng cầu vượt để giảm ùn tắc giao gọi Hàng Xanh như hiện tại, nhiều nhà nghiên cứu cho rằng thực chất là Hàng Sanh mới chuẩn xác. Trước năm 1945, vùng này trồng rất nhiều cây sanh một cây thuộc họ Dâu tằm và có chung gốc gác với loại cây si, đa và đề. Cây sanh được trồng nhiều nhất ở đường Bạch Đằng và kéo dài đến ngã tư này, cũng vì thế lúc đó người ta vẫn hay gọi đường Bạch Đằng là đường Hàng Sanh. Vào những năm 60 của thế kỉ trước, đường Bạch Đằng và ngã tư sát đó được đặt tên chính thức là Hàng Sanh. Về sau theo tiếng địa phương người dân gọi quen thành Hàng Xanh và tồn tại đến bây tư Bảy HiềnNút giao thông với tên gọi thân quen thuộc phường 4 quận Tân Bình, TP. HCM. Đây là điểm giao thông nối các tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh, Lý Thường Kiệt và Hoàng Văn Thụ. Tên gọi Bảy Hiền được đặt cho ngã tư này từ một nhân vật sống lâu năm ở đây. Theo sách "Người Quảng Nam" tại khu vực ngã tư này có ông già chuyên bán cà phê "cóc" tên là Hiền, là con thứ Bảy trong gia đình, nên người ta hay gọi xã giao thường ngày là Bảy Hiền. Được biết, người này từng cai quản các đồn điền cao su của Nam Phương hoàng hậu hoàng hậu của vua Bảo Đại. Ngã tư Bảy Hiền trước năm 1975 - Ảnh tư tư Bảy Hiền hiện tại với hạ tầng giao thông được cải tạo lại, dân cư đông đúc hơn, nhưng vẫn giữ tên gọi tư liệu cũ, vào khoảng năm 1940 người Sài Gòn xưa vẫn hay gọi "ngã tư ông Bảy Hiền" để cho dễ nhớ mỗi khi muốn đi qua đây. Về sau, cái tên quá dài nên dần dần từ "ông" mất chỉ còn "ngã tư Bảy Hiền". Sau này, nguyên khu vực quanh ngã tư được gọi thành "Bảy Hiền". Trước năm 1954, khu vực này vẫn còn là vùng ngoại ô của Sài Gòn, bao gồm một đồn điền cao su và những cánh đồng lúa chạy kéo dài lên tận Tây Ninh. Sau năm 1954, người dân Quảng Nam vào đây lập nghiệp ngày càng nhiều hơn với nghề dệt và từ đó phát triển đến bây xoay Lăng Cha Cả ngã 6 Cộng HòaVòng xoay này nằm gần Ngã tư Bảy Hiền cũng thuộc phường 4 quận Tân Bình, một trong những nút giao thông quan trọng của TP. HCM. Đây là điểm giao cắt của một số trục đường lớn như Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ, Trần Quốc Hoàn, Lê Văn Sỹ, Bùi Thị Xuân. Vòng xoay được xây dựng khá nổi bật với quả địa cầu hai màu xanh, đỏ, đường kính khoảng 2 mét. Theo tư liệu được ghi chép lại, nơi đây vốn là khu vực lăng mộ m2 của giám mục người Pháp có tên Bá Đa Lộc. Vòng xoay Lăng Cha Cả năm 1970 nhìn từ máy bay - Ảnh tư Bá Đa Lộc tên thật là Pierre Pigneaux sinh năm 1741, quốc tịch Pháp. Năm 1765, sau khi ông được sắc phong linh mục thì sang Việt Nam truyền giáo và phò tá Nguyễn Ánh đánh nhà Tây Sơn. Trong trận vây thành Quy Nhơn – Thị Nại năm 1799, Bá Đa Lộc qua đời, ông được đưa về an táng ở gần nhà cũ thuộc thành Gia Định, nằm khu Vườn Xoài - Tân Sơn Nhất, phía Tây Bắc Sài Gòn. Được trọng vọng, coi như bậc công thần có công lớn nên Nguyễn Ánh cho xây khu lăng mộ Bá Đa Lộc bề thế kỉ 20, nơi này được sáp nhập vào vùng ngoại ô Sài Gòn, sau đó được phát triển với việc xây dựng sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất phía bắc Lăng Cha Cả, bến xe lớn phía tây. Với những thay đổi này, ngôi lăng bị thu hẹp lại làm điểm tròn nằm lọt giữa đường Võ Tánh, tuy vậy khu mộ vẫn được giữ gìn đến năm xoay Lăng Cha Cả hiện tại chỉ còn vòng tròn với quả địa cầu ở năm 1980 - 1983, khu lăng mộ này được giải tỏa và di hài của Giám mục Bá Đa Lộc được giao lại cho tổng lãnh sự Pháp đưa về nước. Còn lại là điểm tròn làm vòng xoay bùng binh lưu thông trên đường Hoàng Văn Thụ - Lê Văn Sỹ ngày nay và người dân vẫn quen gọi với tên vòng xoay Lăng Cha Cả. Về sau nơi này được gọi với tên ngã 6 Cộng Hòa khi được xây dựng cầu vượt vào năm 2013 để giảm ùn tắc giao ba Chú Ía Vòng xoay Nguyễn Thái SơnĐến hiện tại, người dân vẫn hay gọi khu vực này là ngã 6 Chú Ía. Giao lộ này được xem là nỗi kinh hoàng về tình trạng ùn tắc giao thông vào giờ tan tầm ở TP. HCM hiện tại. Đây là điểm nối giữa các tuyến đường Nguyễn Kiệm, Nguyễn Thái Sơn, Hoàng Minh Giám, Phạm Văn Đồng thuộc phường 3 quận Gò Vấp.Vòng xoay Nguyễn Thái Sơn ở hiện tại là ngã ba Chú Ía trước nhà nghiên cứu lịch sử cho hay, trước 1975, Hía là tên của một người Hoa làm nghề thủ công và có cửa hàng Bách hoá lớn ở khu vự ngã 3 này nên người Sài Gòn gọi khu vực này thành ngã ba Chú Hía. Trải qua thời gian, người dân nhập cư vào đây rồi phát âm này dần biến mất chỉ còn "Chú Ía" cho đến nay. Hiện tại, ngã ba Chú Ía mở rộng thành ngã 6 với tên gọi mới là Ngã Sáu Nguyễn Thái Sơn, khi xuất hiện vòng tròn ở giữa thì gọi vòng xoay Nguyễn Thái Sơn. Tuy nhiên với nhiều người Sài Gòn, họ vẫn quen với tên gọi ngã ba Chú Ía, một số người thì gọi ngã 6 Chú Ía khi qua khu vực này. Ngã tư Hàng Xanh là nút giao thông quan trọng bậc nhất của Sài Gòn – Gia Định từ khi mảnh đất này được khai phá cho đến nay. Đây cũng là nơi mà vị trí trọng yếu kết nối con đường thiên lý phía Bắc, từ Gia Định về phía kinh đô Huế. Khi đó, từ Gia Định có 3 con đường thiên lý để đi về 3 hướng Đường thiên lý phía Tây đi Cao Miên, đường Thiên Lý phía Nam đi về lục tỉnh về phía Tây Nam Bộ hiện nay. Và đường Thiên Lý quan trọng nhất là đi về phía Bắc thẳng hướng kinh đô Huế từ cái mốc ngã tư Hàng Xanh. Ngày xưa con đường này gọi là đường Cái Quan, ngày nay chính là QL1. Ngã tư Hàng Xanh trước năm 1975 thuộc tỉnh Gia Định, là giao lộ của 2 đường Hùng Vương tức Hồng Thập Tự nối dài, ngày nay là đường Xô Viết Nghệ Tĩnh và đường Xa Lộ Sài Gòn – Biên Hòa. Ngày xưa Xa Lộ Biên Hòa kéo dài cho đến tận cầu Phan Thanh Giản nay là cầu Điện Biên Phủ, ngày nay đoạn đường từ cầu cho đến ngã tư Hàng Xanh trở thành một đoạn của đường Điện Biên Phủ. Lý giải về tên gọi Hàng Xanh, giả thuyết được nhiều người đồng thuận nhất là vì thời xưa ở khu vực này trồng nhiều cây sanh, là loại cây lớn cùng họ với đa, đề, si… Cây Sanh được trồng dọc hai bên đường Bạch Đằng ngày nay kéo dài đến ngã tư này. Vì vậy mà ngày xưa đường Bạch Đằng thường được gọi là đường Hàng Sanh. Dễ hiểu về cách gọi tên như vậy, vì Sài Gòn vốn từng là rừng rậm, cho đến tận giữa thế kỷ 20 vẫn còn nhiều vết tích của các loại cây cối từng sinh sôi nảy nở trên mảnh đất này. Có rất nhiều địa danh ở Sài Gòn được đặt tên từ các loài cây như cây Vắp Gò Vắp, câu Sung, câu Quéo, cây Điệp, cây Thị, cây Trâm, cây Gõ, Vườn Xoài, Vườn Chuối, Vườn Trầu, Vườn Lài… và có thể là cả cây Gòn trong cái tên Sài Gòn. Trở lại với Ngã Tư Hàng Sanh, thời trước thập niên 1960, chỗ này vẫn là ngã 3, cho đến đầu thập niên 1960, sau khi cầu Tân Cảng nay là cầu Sài Gòn được xây dựng, có thêm một nhánh đường đi Biên Hòa được gọi là Xa Lộ Biên Hòa, thì chỗ này mới thành Ngã 4 Hàng Sanh. Bảng chỉ dẫn tên đường ở Ngã 4 Hàng Xanh. Đi thẳng là qua cầu Tân Cảng để đi Biên Hòa, quẹo trái về tỉnh Gia Định, Bà Chiểu, quẹo phải về trung tâm Sài Gòn Vào thời Đệ Nhứt Cộng Hòa, đây là một giao lộ đồng mức thuộc loại hiện đại, với hệ thống dải phân cách, phân luồng và đèn tín hiệu giao thông được cách âm chôn hoàn toàn dưới lòng đất và vẫn còn sử dụng tốt cho đến năm 1995. Nhà thơ Kiên Giang – Hà Huy Hà khi lên Sài Gòn học, năm 1943 ông ở trọ tại Hàng Sanh; sau đó ông có sáng tác bài thơ “Nhạc Xe Bò”, có đoạn Đêm xưa trăng mới đứng đầu Đoàn xe bò đã qua cầu Hàng Sanh Nhạc xe bò rộn âm thanh Khô khan mà thảm, mong manh mà sầu Bánh xe lốc cốc Lên dốc đầu cầu Sau năm 1975, bài thơ Đêm, Nhớ Trăng Sài Gòn của thi sĩ Du Tử Lê được nhạc sĩ Phạm Đình Chương phổ nhạc có lời nhắc đến Hàng Xanh như sau Đêm về theo bánh xe qua Nhớ tôi xa lộ, nhớ nhà Hàng Xanh. Xa lộ trong bài thơ – bài hát này chính là Xa lộ Sài Gòn – Biên Hòa như đã nhắc ở bên trên, xuất phát từ điểm đầu là cầu Phan Thanh Giản nay là cầu Điện Biên Phủ đi qua ngã tư Hàng Sanh rồi thẳng QL1 đến Biên Hòa.. Sau đây mời các bạn xem một số hình ảnh khác ở khu vực Hàng Xanh – Hàng Sanh trước năm 1975 Ngay chính giữa ngã tư có một ngôi chùa mà ngày nay vẫn còn, đó là chùa Phước Viên được thành lập từ năm 1928.

ngã tư hàng sanh