Trước đó, Honda SH 125/150i sản xuất trong nước đã phải nhận nhiều lời than phiền của khách hàng về các lỗi như ì máy, hú láp, kẹt phanh hay lỗi vành. Gần đây nhất, một khách hàng ở Hà Nội có tên Nguyễn Kim Hạnh đã được đổi mới một chiếc SH, sau khi kiên trì Chọn mua xe Honda Lead đúng cách cho chị em, 117, In Danh Thiếp, Minh Thiện, InThiepCuoi.com, 18/05/2016 15:02:16 2 Một số lỗi thường gặp ở xe Honda AB 2017 và cách khắc phục. 2.1 # Xe bị giật khi tăng ga. 2.2 # Xe bị bị hú ở phần láp của cục máy. 2.3 # Xe bị lì, nặng, kéo ga không vọt. 2.4 # Xe AB 2017 bị đảo khi cua trái. 2.5 # Phần để chân của xe AB 2017 hơi rung và xe hơi nặng. 2.6 # Xe Yên xe không còn là yên nguyên bản, hoặc lớp nệm đã xẹp, da yên xuống cấp, nhăn nhúm bất thường. Còn nhiều cách nhận biết nâng cao, đòi hỏi phải có kỹ thuật để check như: nồi không bị hú, láp không hú (nếu láp xe tay ga hư bạn sẽ phải tốn 3 triệu), pát tăng sên, phuộc còn nguyên bản hay đã thay mới, xe có phản ứng nhạy khi nhích nhẹ ga hay không? Sửa chữa xe máy uy tín tại Đà Nẵng, Phụ tùng chính hãng, độ xe máy, đồ chơi xe máy, lắp chống trộm, định vị, sua xe luu dong tai da nang, định vị xe máy đà nẵng Cũng có một số trường hợp do bi thì chỉ cần thay toàn bộ hệ thống bi ở trục láp là xe sẽ hết hú v6a2. XeCầm lái Thứ ba, 10/11/2015, 0800 GMT+7 Trong cơ cấu truyền động của xe tay ga, thì tiếng động phát ra từ bộ nhông truyền bánh sau hay còn gọi là láp là phức tạp và khó khắc phục nhất. Bộ láp trên xe tay ga hiểu đơn giản là việc thay đổi vòng tua từ máy xuống bánh xe. Bất kỳ loại xe nào từ xe số đến xe tay ga và ngay cả xe hơi đều có hệ thống này. Hệ thống là một loạt các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau nhằm mục đích thay đổi vòng tua truyền động của hệ thống máy đến bánh xe theo tốc độ cố định. Trong bộ láp tất cả các thành phần như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn, và lốc cố định đều có vai trò quan trọng. Tuy nhiên trong cơ khí, tất cả các sai số đều có thể xảy ra, điều này dẫn đến sự dao động không muốn có ở các bánh răng khi truyền động cơ còn được gọi là dao động rung giữa các bánh răng. Cơ cấu rung gây ra rung động áp lực hay còn gọi là âm thanh trong không khí xung quanh. Điều này có thể được hình dung giống như nguyên tắc hoạt động của còi hoặc kèn, bất kỳ sự dao động nào trong không khí cũng tạo ra tiếng ồn. Dao động càng lớn thì tiếng ồn càng to. Như vậy nguyên nhân của hú láp là do lỗi kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây gồm khâu thiết kế gia công không chuẩn xác, bị sai số nhiều ở các nhông truyền hoặc do chất liệu không tốt, dễ bị mòn. Đối với xe mới, nguyên nhân chính được xác định có thể là do chất lượng gia công bánh răng không tốt cộng với việc sử dụng chất liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm và dễ mòn dẫn tới vận hành một khoảng thời gian ngắn làm cho bánh răng bị khuyết, mòn không đều, bị quăn không còn ăn khớp với nhau chuẩn, dẫn tới bị trượt và rung khi xoay ở tốc độ cao tạo tiếng hú. Đối với các xe đã được sử dụng một thời gian thì nguyên nhân có thể do nhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng và đặc biệt là nước vào nhớt láp… Tuy nhiên, sự rung động giữa các bánh răng chắc chắn là phải có, nhưng nếu chuẩn thì sẽ phát ra tiếng hú rất nhỏ còn nếu bị lỗi thì tiếng khá rõ, đặc biệt là khi đi sát lề hoặc con lương, tiếng hú gió sẽ bị vọng lại. Để khắc phục hiện tượng này cách tốt nhất là thay bộ láp khác, tuy nhiên cách này tốn kém và rủi ro cũng rất cao. Vì nếu một bộ láp trong xe đã không hoàn thiện thì thay láp khác sau một thời gian sử dụng khả năng tái hú khá cao. Còn một cách khác là xẻ rãnh, nhưng khá khó khăn khi không có máy móc chuẩn. Đồng thời cách này cũng phát sinh nguy cơ tiềm tàng của việc cong răng khá mạo hiểm. Bạc đạn hoặc cố định trục cũng là những cách làm phổ biến, tuy nhiên khả năng khắc phục và tái hú cũng còn tùy xe có thể làm được hay không. Cuối cùng, để bảo trì bộ láp và khắc phục một phần hú láp là sử dụng nhớt láp đúng chuẩn. Nhớt láp là chất bôi trơn thường được kết hợp với một mùi lưu huỳnh mạnh đó là chất phụ gia chứa những cực áp EP. Độ nhớt cao đảm bảo truyền của chất bôi trơn trong suốt quá trình quay của bánh răng, loại bỏ không khí lưu chuyển giảm tiếng hú gió khi các bánh răng hoạt động. Độc giả Phan Bảo Trung Một trong những bệnh thường gặp và khó khắc phục nhất ở dòng xe SH nói riêng và các loại xe tay ga khác nói chung đó là hiện tượng Hú láp, đây là hiện tượng tiếng động phát ra từ bộ nhông truyền bánh sau của xe Honda SH. Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp sẽ có những phân tích về nguyên nhân và cách khắc phục hú láp xe SH nhanh chóng và hiệu quả nhất. Láp xe SH là gì, hoạt động ra sao? - Bộ láp trên xe Honda SH nói riêng và xe tay ga nói chung hiểu đơn giản là việc thay đổi vòng tua từ máy xuống bánh xe. Bất kỳ loại xe nào từ xe số đến xe tay ga và ngay cả xe hơi đều có hệ thống này. Hệ thống là một loạt các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau nhằm mục đích thay đổi vòng tua truyền động của hệ thống máy đến bánh xe theo tốc độ cố định. Trong bộ láp tất cả các thành phần như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn, và lốc cố định đều có vai trò quan trọng. Nguyên nhân và cách khắc phục hú láp xe Honda SH Nguyên nhân của hiện tượng hú láp xe SH là gì? - Trong cơ khí, tất cả các sai số đều có thể xảy ra, điều này dẫn đến sự dao động không muốn có ở các bánh răng khi truyền động cơ còn được gọi là dao động rung giữa các bánh răng. Cơ cấu rung gây ra rung động áp lực hay còn gọi là âm thanh trong không khí xung quanh. Điều này có thể được hình dung giống như nguyên tắc hoạt động của còi hoặc kèn, bất kỳ sự dao động nào trong không khí cũng tạo ra tiếng ồn. Dao động càng lớn thì tiếng ồn càng vậy nguyên nhân của hú láp là do lỗi kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây gồm khâu thiết kế gia công không chuẩn xác, bị sai số nhiều ở các nhông truyền hoặc do chất liệu không tốt, dễ bị mòn. - Đối với xe mới, nguyên nhân chính được xác định có thể là do chất lượng gia công bánh răng không tốt cộng với việc sử dụng chất liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm và dễ mòn dẫn tới vận hành một khoảng thời gian ngắn làm cho bánh răng bị khuyết, mòn không đều, bị quăn không còn ăn khớp với nhau chuẩn, dẫn tới bị trượt và rung khi xoay ở tốc độ cao tạo tiếng hú. - Đối với các xe đã được sử dụng một thời gian thì nguyên nhân có thể do nhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng và đặc biệt là nước vào nhớt láp… Tuy nhiên, sự rung động giữa các bánh răng chắc chắn là phải có, nhưng nếu chuẩn thì sẽ phát ra tiếng hú rất nhỏ còn nếu bị lỗi thì tiếng khá rõ, đặc biệt là khi đi sát lề hoặc con lương, tiếng hú gió sẽ bị vọng lại. Cách khắc phục hú láp ở xe SH là gì? - Để khắc phục hiện tượng này cách tốt nhất là thay bộ láp khác, tuy nhiên cách này tốn kém và rủi ro cũng rất cao. Vì nếu một bộ láp trong xe SH đã không hoàn thiện thì thay láp khác sau một thời gian sử dụng khả năng tái hú khá cao. - Còn một cách khác là xẻ rãnh, nhưng khá khó khăn khi không có máy móc chuẩn và hiện đại. Đồng thời cách này cũng phát sinh nguy cơ tiềm tàng của việc cong răng khá mạo hiểm. Bạc đạn hoặc cố định trục cũng là những cách làm phổ biến, tuy nhiên khả năng khắc phục và tái hú cũng còn tùy xe có thể làm được hay không. Cuối cùng, để bảo trì bộ láp và khắc phục một phần hú láp là sử dụng nhớt láp đúng chuẩn. - Nhớt láp là chất bôi trơn thường được kết hợp với một mùi lưu huỳnh mạnh đó là chất phụ gia chứa những cực áp EP. Độ nhớt cao đảm bảo truyền của chất bôi trơn trong suốt quá trình quay của bánh răng, loại bỏ không khí lưu chuyển giảm tiếng hú gió khi các bánh răng hoạt động. Với những thông tin ở trên chắc hẳn các bạn đã hiểu được về lỗi hú láp của xe SH và các cách khắc phục đơn giản nếu gặp phải trường hợp này. Vì đây là lỗi tương đối khó trị nên hãy mang xe đến các trung tâm sửa xe uy tín chất lượng để được khắc phục tốt nhất. Nếu bạn đang ở Thành Phố Hồ Chí Minh hãy liên hệ ngay với trung tâm chúng tôi để được tư vấn và khắc phục bệnh này hiệu quả uy tín với chi phí hợp lý nhất. Ngoài ra trung tâm chúng tôi còn cung cấp thêm các dịch vụ khác như sửa xe tay ga, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga, sửa chữa xe máy. HỌC NGAY KĨ THUẬT SƠN CHUYÊN NGHIỆP SAMURAI GÒ VẤP17 Tháng Hai, 2022Shop thật vui khi mỗi ngày đều nhận được từ khách “1000 câu hỏi vì sao” về sơn xịt SAMURAI. …Xem thêm »Sơn xe tay ga Yamaha Luvias chất lượng tại Sài Gòn16 Tháng Một, 2022Trung tâm sơn xe máy Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên nhận tân trang và sơn mới lại các loại xetay …Xem thêm »Làm nồi xe tay ga Click chuyên nghiệp tại Tháng Một, 2022Trung tâm chuyên làm nồi xe tay ga Click Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên nhận sửa chữa tân trang lại …Xem thêm »Giá nhông sên dĩa honda chính hãng bao nhiêu16 Tháng Một, 2022Bạn đang lo lăng không biết là giá nhông sên dĩa honda chính hãng bao nhiêu khi đang có ý …Xem thêm »Cách tăng sên xe máy hiệu quả nhất16 Tháng Một, 2022Nhiều người thường rất bối rối và không biết phải làm thế nào khi bộ phận sên của xe máy …Xem thêm »Dạy nghề sửa chữa xe tay ga miễn phí16 Tháng Một, 2022Có khi bạn đi xe máy tay ga nhưng bạn laị không hiểu xe bạn đang hỏng ở bộ phận …Xem thêm »Thay nhông sên dĩa xe Sirius chính hãng tại Tháng Một, 2022Trung tâm sửa chữa xe máy Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên thay nhông sên dĩa xe Sirius Yamaha chính hãng, …Xem thêm »Những cách sửa xe máy cơ bản15 Tháng Một, 2022Sửa xe máy đôi khi không cần phải biết chính xác thông số kĩ thuật cũng như biết rõ về …Xem thêm »Sửa xe X-Bike Suzuki chuyên nghiệp tại Tháng Một, 2022Trung tâm sửa xe X-Bike Suzuki Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên nhận sửa các thiết bị bị hư hỏng trên …Xem thêm »Sơn xe Yamaha Sirius đẹp tại Sài Gòn15 Tháng Một, 2022Trung tâm sơn xe máy Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên nhận sơn xe Yamaha sirius chất lượng, giá tốt tại …Xem thêm »Làm mâm lửa, thay thế mâm lửa mới cho xe SH Ý uy tín tại Tháng Một, 2022Trung tâm sửa xe máy Honda Ngọc Giàu Gò Vấp chuyên nhận làm mâm lửa và thay thế mâm lửa …Xem thêm »Những lý do khiến nhiều người tìm việc sửa xe máy tại TpHCM15 Tháng Một, 2022Hiện nay, nhu cầu tìm việc sửa xe máy tại TpHCM đang tăng nhanh. Đây không chỉ là vi sự …Xem thêm »Cách đấu đèn pha trực tiếp vào bình ắc quy15 Tháng Một, 2022Để có thể nắm được cách đấu đèn pha trực tiếp vào bình ắc quy thì bạn không chỉ cần …Xem thêm »Học sửa xe tay ga ở đâu hiệu quả15 Tháng Một, 2022Sửa xe tay ga được hiện tại được xem là một trong những ngành nghề rất chuộng hiện nay, bởi …Xem thêm »Sửa xe Sirius Yamaha chuyên nghiệp tại Tháng Một, 2022Trung tâm sửa xe số Yamaha Sirius Ngọc Giàu Gò Vấp luôn luôn nhận sửa xe Sirius, tân trang lại …Xem thêm » Láp SH bị hú là một vấn đề thường gặp và khó khắc phục ở dòng xe này. Đây là hiện tượng bánh sau xe Honda SH phát ra tiếng ồn. Bài viết sau đây sẽ phân tích nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng láp xe SH bị hú một cách nhanh chóng, hiệu quả để các chủ xe hiểu rõ hơn. Láp xe SH là gì, hoạt động ra sao?Nguyên nhân láp SH bị hú là gì?Do chất lượng gia công bánh răng không tốtNhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặngThiết kế gia công không đạt chuẩnHướng dẫn khắc phục láp SH bị hú triệt để Thay bộ láp khácSử dụng nhớt láp đúng chuẩnXẻ rãnh bằng máy móc chuẩn và hiện đại Láp xe SH là gì, hoạt động ra sao? Bộ láp trên Honda SH và xe ga là bộ phận thay đổi tốc độ từ động cơ đến các bánh xe. Bất kỳ loại xe nào từ xe côn tay cho đến xe số đều có hệ thống này. Hệ thống bộ láp là một chuỗi các bánh răng lớn nhỏ ăn khớp với nhau, mục đích là làm thay đổi tốc độ truyền của hệ thống máy và truyền đến các bánh xe với một tốc độ cố định. Trong bộ láp xe tay ga tất cả các bộ phận như bánh răng, vòng bi, trục, thiết bị làm mát, bôi trơn và lốc cố định đều có vai trò quan trọng. Nguyên nhân láp SH bị hú là gì? Dưới đây là một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng láp SH bị hú để các chủ xe tham khảo và phòng tránh gặp tình trạng này Do chất lượng gia công bánh răng không tốt Trong cơ khí, tất cả các loại sai số đều có thể xảy ra và gây ra dao động không mong muốn của các bánh răng khi điều khiển động cơ, còn được gọi là dao động giữa các bánh răng. Cơ chế rung gây ra giao động áp suất trong không khí xung quanh. Có thể hình dung điều này giống như cách thức hoạt động của còi hoặc kèn, bất kỳ sự rung động nào trong không khí cũng sẽ tạo ra tiếng ồn. Dao động càng lớn thì tiếng ồn càng lớn nên nguyên nhân gây ra tình trạng láp SH bị hú là do lỗi kỹ thuật. Lỗi kỹ thuật ở đây bao gồm thiết kế gia công không chính xác, nhiều lỗi ở đĩa truyền động hoặc do vật liệu kém nên dễ bị mài mòn. Nhớt láp kém ít bôi trơn kèm quá nóng, tải quá nặng Xe đã sử dụng một thời gian có độ nhớt kém, bôi trơn ít, quá nhiệt, tải nặng. Đặc biệt là hay gặp tình trạng nước chảy vào bộ nhớt láp gây ra độ rung giữa các bánh răng lớn hơn mức cần thiết. Bình thường thì bộ láp SH bị hú chỉ gây ra tiếng động rất nhỏ. Tuy nhiên khi nhớt láp ít được bôi trơn và bị quá nóng hoặc quá tải thì sẽ gây ra tiếng hú láp rất khó chịu cho chủ xe. Thiết kế gia công không đạt chuẩn Đối với xe mới, nguyên nhân chính để Honda SH Ý bị hú láp là do chất lượng gia công bánh răng kém. Kèm theo đó là việc sử dụng vật liệu không đạt tiêu chuẩn, quá mềm, dễ mài mòn dẫn đến thời gian chạy xe ngắn. Sử dụng xe không đúng cách lâu ngày dẫn đến hiện tượng trượt và rung khi bộ láp quay với tốc độ cao nên sẽ phát ra tiếng hú, tiếng rít. Hướng dẫn khắc phục láp SH bị hú triệt để Hiện tại, không chỉ ở Việt Nam mà hầu như những người dùng và kỹ sư giỏi trên toàn thế giới đều đang đau đầu với tiếng ồn này, dường như vẫn chưa có cách giải quyết triệt để. Vậy nên chủ xe có thể khắc phục tình trạng láp SH bị hú bằng các biện pháp như sau Thay bộ láp khác Một cách thường thấy để khắc phục hiện tượng này là thay bộ láp SH bị hú bằng bộ láp khác. Chắc chắn việc tiến hành thay thế một bộ láp mới sẽ tốn kha khá tiền nhưng rủi ro cũng không ít. Bởi lẽ một bộ láp trên xe không chất lượng thì chỉ sau một thời gian có thể phải sẽ lại tái diễn cảnh thay bộ láp khác. Vì nếu xe có bộ láp chưa hoàn thiện thì khi sử dụng một thời gian sẽ lại gặp tình trạng láp SH bị hú. Sử dụng nhớt láp đúng chuẩn Cách khắc phục tốt nhất là sử dụng dầu nhớt, nó có tác dụng bôi trơn hệ thống truyền lực tương tự như dầu bôi trơn thông thường. Dầu nhớt là chất bôi trơn, thường có mùi lưu huỳnh mạnh, là chất có chứa cực áp cao. Độ nhớt cao đảm bảo sự truyền dầu nhờn trong quá trình quay bánh răng, loại bỏ không khí tuần hoàn và giảm tiếng rít khi bánh răng đang chạy. Tất cả những gì bạn phải làm là xả hết dầu cũ trong xe, sau đó đổ thêm dầu mới vào 3 ống 150ml hoặc dư một ít. Bởi vì dầu nhớt đặc và nhớt, chúng làm giảm tiếng ồn và ma sát. Đối với những xe có tiếng rít nhiều hơn, người dùng nên đổ hết dầu cũ, sau đó đổ dầu mới vào để cải thiện tình trạng này. Cuối cùng, bạn hãy mở khóa và chạy thử xem xe SH Ý bị hú láp có giảm tiếng ồn hay không. Xẻ rãnh bằng máy móc chuẩn và hiện đại Một phương pháp khác cũng có hiệu quả giúp láp SH bị hú ít đi đó là xẻ rãnh. Tuy nhiên cách khắc phục này khá khó để thực hiện nếu không có máy móc tiêu chuẩn và hiện đại. Đồng thời, nó còn làm tăng nguy cơ tiềm ẩn tình trạng răng vẩu khá nguy hiểm. Vòng bi thay trục cố định cũng là những phương pháp khắc phục xe SH Ý bị hú láp khá phổ biến. Tuy nhiên có thể khắc phục bằng cách này được hay không còn phụ thuộc vào việc xe đó có còn mới hay không nữa. Trên đây là những chia sẻ về tình trạng láp SH bị hú và cách khắc phục vấn đề này. Mong rằng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn và sẽ biết cách xử lý khi gặp phải tình huống trên. Hú gió là hiện tượng thường gặp trên những chiếc xe SH Việt Nam 2012 2013 2014 2015 2016 ngay cả với xe hoàn toàn mới. Nguyên nhân chính dẫn tới xe bị hú gió xuất phát từ hệ thống bánh răng trục láp. Nguyên nhân chính dẫn tới xe bị hú gió trên xe SH Việt Nam nói riêng và xe tay ga nói chung xuất phát từ hệ thống bánh răng trục láp. Hú gió là một “bệnh” được xem là “mãn tính” của dòng Honda SH 125i /150i , kể là là xe mới cũng như cũ. Triệu chứng hú gió Hệ thống bánh răng chất lượng kém, không ăn khớp, bị gỉ sét, sứt mẻ bánh răng đều làm xe bị hú. Đúng như tên bệnh, triệu chứng đầu tiên dễ nhận biết nhất là khi đang đi ở dải tốc độ trên 40km/h mà giảm ga thì xe phát ra tiếng hú như tiếng rít gió. Đặc biệt khi chạy càng nhanh mà giảm ga đột ngột tiếng hú càng phát ra to hơn. Triệu chứng thứ hai có liên quan trực tiếp đến hiện tượng này là xe bị gằn máy ở dải tốc độ thấp khoảng dưới 30km/h, một số xe có thể chỉ bị hú mà không gằn máy nhưng đại đa số nguyên nhân gây hú xe cũng sẽ làm máy gằn hơn. Nguyên nhân Hiện tượng này xảy ra ở cả những chiếc xe mới hoàn toàn, nhiều bạn đọc phản ánh rằng xe của họ mới mua về và bị hú gió rất lớn. Họ đưa ra tiệm sửa chữa và cả đại lý ủy quyền của Honda thì nhận được câu trả lời rằng đó là bệnh kinh niên của xe, không khắc phục được. Theo một số tiệm sửa chữa xe uy tín và lâu năm tại Sài Gòn, nguyên nhân đầu tiên là do chất liệu làm bánh răng trục láp kém do thép non. Xe đi lâu ngày không bảo dưỡng, nước vào khiến bánh răng bị gỉ sét làm xe gằn máy, hú và tốn xăng Nguyên nhân thứ hai xuất phát từ việc bi trục láp bị rơ do nhiều tác động khác nhau dẫn tới sự không ăn khớp của các bánh răng với nhau. Hoặc thói quen đi xe tăng ga đột ngột nhiều cũng gây nên tình trạng nhão bánh răng gây hú. Các tác động từ việc khoang láp bị nước vào gây hỏng bánh răng, quăn thậm chí là mẻ bánh răng cũng gây nên sự hoạt động không khớp dẫn tới hú gió. Bánh răng bị mòn tạo độ rơ từ đó dẫn tới sự ăn khớp không khít khi vận hành tạo tiếng hú gió. Hay như việc đổ dầu láp không đúng tiêu chuẩn, một số người còn dùng dầu động cơ thay cho dầu láp, dầu bị loãng quá, bị nước vào gây biến tính cũng là nguyên nhân gây nên tình trạng hú ở xe. Hỏng bi trục bánh sau khiến bánh xe bị đảo làm hệ thống bánh răng láp bị ảnh hưởng hoặc côn bị chai dẫn tới trượt côn trượt tải lặp đi lặp lại nhiều sẽ làm hỏng bánh răng láp gây hú xe. Khắc phục và sửa chữa Nếu nguyên nhân xuất phát từ chất liệu của bánh răng trục láp thì thay cái mới vào cũng vẫn có khả năng bị hú, đúng như các đại lý nói là bệnh kinh niên. Cũng có một số trường hợp do bi thì chỉ cần thay toàn bộ hệ thống bi ở trục láp là xe sẽ hết hú, tiêu tốn khoảng đồng. Một cách khắc phục khác là tăng độ đậm đặc của dầu láp, điều này có thể làm giảm độ rơ giữa các bánh răng, đồng thời triệt tiêu các tiếng hú nhỏ. Chỉ dùng dầu láp đạt tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp. Việc bảo dưỡng côn và dây đai truyền động cũng rất cần thiết, tránh hiện tượng trượt tải của côn gây hư hỏng bánh răng dẫn tới hú. Việc thay má côn cần phải đảm bảo chất lượng, má côn kém cũng làm xe bị trượt tải. Côn bị trượt tải cũng là nguyên nhân gây hú, cần bảo dưỡng côn định kỳ và dán má côn đạt chất lượng Nếu hư hỏng ở phần bánh răng trục láp, một số thợ sửa xe có cách là tiện bớt hoặc đệm thêm long đen để dịch chuyển vị trí tiếp xúc giữa hai bánh răng từ đó tạo sự ăn khớp hơn. Chi phí cho việc này tiêu tốn khoảng đồng Tư vấn bảo dưỡng Ngoài nguyên nhân chủ quan xuất phát từ chính chất liệu bánh răng trục láp, còn có nhiều nguyên nhân từ phía người sử dụng xe. Do đó, bạn cần bảo dưỡng xe định kỳ, kiểm tra côn; thay dầu láp đúng tiêu chuẩn, tuyệt đối không dùng dầu máy thay cho dầu láp; thực hiện việc lái xe đúng cách, không tăng giảm ga đột ngột; kiểm tra ống thông hơi khoang láp, chú ý khi rửa xe tránh hiện tượng nước vào làm hư hỏng bánh răng, gây biến tính dầu láp.

sửa hú láp xe sh